在楔鐵尚未卡緊軌頭之前，須先將工作缸活塞壓出20-40毫米，然后再將楔鐵卡緊軌頭開(kāi)始工作，以避免工作中受壓楔鐵咬死在軌頭上，工作缸復位時(shí)無(wú)伸縮余地，造成工作缸頂住楔鐵，楔鐵難以脫落。
本軌縫調整器的最高工作壓力由安全閥控制，出廠(chǎng)前已校準。安全閥是確保機具不超出額定工作壓力、保證部件不因超負荷而損壞的重要設施。在定期保養時(shí)須進(jìn)行校驗。方法為：將中夾具上右端面的壓力表絲堵旋下，裝好0-80MPa壓力表一只，測定油路內壓力達到52MPa時(shí)，安全閥應有動(dòng)作，放出超壓油。若須調整壓力，可將油箱上部加油口蓋及其濾網(wǎng)一并取出，螺絲刀由加油孔垂直插入油箱即可放入安全閥頂部壓力調整螺堵槽中。螺絲刀向右旋使系統油壓升高，左旋則油壓下降。
由于本機具是液壓系統，零部件配合精度較高。在運輸或使用過(guò)程中難免有污物進(jìn)入機內。一般常見(jiàn)故障為油泵失靈?？蓪毫Ρ斫z堵旋下，壓動(dòng)油泵排出出口油然后在油箱中加入洗油，用同樣方法將油路清洗干凈。然后按保養方法第二條要求加入新油。為使機具使用可靠此項工作應定期進(jìn)行。
在使用保管時(shí)應防止沖擊、碰撞。工作中搖動(dòng)桿不可用力過(guò)猛。
產(chǎn)品開(kāi)箱后應檢查各部件是否完好齊全。整個(gè)機具應清洗干凈。旋下加油孔蓋將經(jīng)過(guò)過(guò)濾后的HJB20號機械油加入油箱內；當工作環(huán)境溫度低于零下10度以下時(shí)可更換GB442-64合成錠子油在加油時(shí)應注意排出工作缸內空氣。其方法為壓動(dòng)油泵將油壓入工作缸內放開(kāi)回油控制閥使油流回油箱后關(guān)閉回油閥如此反復數次直至回油時(shí)不發(fā)生氣泡為止。