1、鋼軌，養路機具鐵道器材是鐵路的重要器材，鋼軌是鐵路器材的主要標志。
2、軌撐，為了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側安裝的部件。軌撐一般安裝在小半徑曲線(xiàn)軌道外股鋼軌的外側，以防止列車(chē)通過(guò)曲線(xiàn)時(shí)，過(guò)大的橫向力造成軌道橫向位移過(guò)大，甚至造成鋼軌的翻倒。
3、防爬器，列車(chē)運行時(shí)，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動(dòng)，有時(shí)甚至帶動(dòng)軌枕一起移動(dòng)。這種縱向移動(dòng)，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復線(xiàn)鐵路的區間正線(xiàn)、單線(xiàn)鐵路的重車(chē)方向、長(cháng)大下坡道上和進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)范圍內。
4、軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。
5、養路機具連接零件分兩類(lèi)，連接兩根鋼軌端部的零件稱(chēng)為接頭連接零件；連接鋼軌和軌枕的零件稱(chēng)為中間連接零件，即扣件。接頭連接零件使車(chē)輪能順利滾過(guò)鋼軌接頭，并保持前后兩個(gè)鋼軌協(xié)調工作。
6、道床通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設的石碴（道碴）墊層。主要作用是支承軌枕，把來(lái)自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的變形。
7、道岔是一種使機車(chē)車(chē)輛從一股道轉入另一股道的線(xiàn)路連接設備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發(fā)揮線(xiàn)路的通過(guò)能力。即使是單線(xiàn)鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車(chē)長(cháng)度的叉線(xiàn)，可以對開(kāi)列車(chē)。
養路機具鐵路配件的種類(lèi)有很多，且在鐵路線(xiàn)路上起到不同的作用。為了保障行車(chē)安全，要做好鐵路配件的檢修及維護，當鐵路配件出現問(wèn)題后，要及時(shí)進(jìn)行處理。
