高鐵、重軌、地鐵、輕軌等鐵路維修人員在工作過(guò)程中，會(huì )發(fā)現有時(shí)候緊固件螺栓發(fā)生斷裂現象，普通人并不知道導致為什么會(huì )是這樣的。下面鐵路器材，為大家講解下高強度高鐵、重軌、地鐵、輕軌螺栓等緊固件斷裂的常見(jiàn)原因。
1、工作人員不專(zhuān)業(yè)。裝配時(shí)扭緊力矩過(guò)大，用力不均勻。很多人認為螺栓越緊越好，但如果扭力多大，超過(guò)了螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現屈服變形,使之在沖擊載荷的作用下因過(guò)度的伸長(cháng)而斷裂。高鐵、重軌、地鐵、輕軌軌道緊固件緊固件螺栓安裝人員，一定要按標準扭緊連桿螺栓，千萬(wàn)不能認為越緊，力量越大越好。
2、工作疲勞或者撞擊斷裂。鐵路器材tx 高鐵、重軌、地鐵、輕軌軌道緊固件緊固件螺栓，每天在工作中受到高速行駛的列車(chē)帶來(lái)的各種振動(dòng)、沖擊，隨著(zhù)時(shí)間的推移，會(huì )達到的疲勞壽命最終斷裂。工作中，受軸向力作用的緊固件，螺紋被破壞，螺栓被拉斷。受徑向力作用的緊固件，螺栓被剪斷，螺栓孔被打成橢圓。這些都是一些常見(jiàn)的斷裂情況。
3、鐵路器材tx 軌道緊固件材質(zhì)問(wèn)題，或者有著(zhù)加工缺陷及熱處理工藝問(wèn)題，這些都會(huì )導致高鐵、重軌、地鐵、輕軌緊固件螺栓斷裂。避免這樣的問(wèn)題，最好是和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)鐵路配件公司去合作，降低次品率，或者使用前做仔細檢測。
