焊接型軌道壓板每套七個(gè)部件：底座板用三面圍焊或兩邊側焊與鋼吊車(chē)梁上翼緣板焊接，可保證將吊車(chē)橫向水平力平穩地傳遞給吊車(chē)梁。并且避免了在吊車(chē)梁上翼緣大量開(kāi)孔引起的削弱翼緣截面的缺陷。因此，有效地提高了吊 車(chē)梁的截面承載能力需要養路機具。
WJK 底座板與 T 型螺栓下端成球鉸聯(lián)結。因此，在橫向力作T 型螺栓與上蓋保持垂直，并允許產(chǎn)生偏擺?？蓽p緩吊車(chē)橫向沖擊力對軌道、吊車(chē)梁及制動(dòng)系統等結構的危害。從而延長(cháng)了結構使用壽命。
WJK設有軌距調整板，用于調整軌距?？商岣甙惭b精度，減少鋼軌中心線(xiàn)的偏差。并有雙向自鎖功能，以防止在使用過(guò)程中產(chǎn)生松動(dòng)現象需要養路機具。
WJKT型螺栓和上蓋板拆裝自由，對施工安裝和維修都提供了極為方便的條件。
WJK上蓋板與鋼軌斷面曲率相吻合，即能壓緊鋼軌，又不妨礙鋼軌沿縱向微量滑動(dòng)。亦利于軌道全長(cháng)焊接。
固定件布置間距可按吊車(chē)起重量確定，Q≤275t,間距600mm；即Q>275t,間距為500mm需要養路機具。
固定件底座與吊車(chē)梁焊接，焊條型號選用應與連接件材質(zhì)相適應,如采用Q235及Q345鋼時(shí)分別采用E4315、E5015焊條。
