鐵路道岔是火車(chē)行駛的必要條件，幾千噸重的火車(chē)轉彎靠不了方向盤(pán)，那他是靠什么來(lái)操縱的呢？說(shuō)出來(lái)你別不信，神氣的列車(chē)司機對列車(chē)走哪個(gè)股道是一點(diǎn)決定權也沒(méi)有的，全由線(xiàn)路上鋪設的道岔來(lái)擺布。至于養路機具道岔開(kāi)通哪個(gè)股道，那又屬于車(chē)站行車(chē)管理人員的職權了。
鐵路道岔很多種，你卻只知這幾種？
鐵路上管道岔叫保證機車(chē)車(chē)輛安全轉線(xiàn)的養路機具設備，種類(lèi)很多，數量更是多得難以計數。其中比較常見(jiàn)和數量較多的是一種單開(kāi)通岔，它能使直行股道與岔道上運行的列車(chē)互相轉線(xiàn)，即使列車(chē)從直道轉入岔道，或從岔道拐入直道。
除了單開(kāi)道岔之外，還有雙開(kāi)、三開(kāi)道岔。前者將直道與兩個(gè)對稱(chēng)岔道相連接，后者則可由直道直行或分行到兩個(gè)不同的岔道上。
總之，養路機具道岔是火車(chē)行駛的必要條件，按種類(lèi)區分有：?jiǎn)伍_(kāi)道岔、對稱(chēng)道岔、三開(kāi)道岔、渡交組合道岔等。特殊要求的道岔：如非標準軌距道岔、地鐵、城鐵、工礦、輪渡專(zhuān)用道岔、高錳鋼轍叉等、行業(yè)、焦化配件、礦車(chē)、起道機、彎道機、液壓彎道機、軌距尺、搗鎬、開(kāi)口撬棍、道釘錘、鋼叉、手搬鉆、手動(dòng)、立式、彈簧搬道器、線(xiàn)路緊固搬手及單鏈環(huán)、三鏈環(huán)、五鏈環(huán)等系列產(chǎn)品。
