彈條扣件是鐵路上的一個(gè)小小配件，雖然體積小，但不能忽視它的作用及重要性。為了能夠確保彈條扣件的質(zhì)量，有效延長(cháng)使用壽命，在生產(chǎn)彈條扣件時(shí)，需要對養路機具彈條扣件進(jìn)行加熱處理。而對彈條扣件進(jìn)行加熱處理的是一種小設備。這種加熱設備主要是對直徑在13-20mm范圍內的彈條扣件。經(jīng)過(guò)加熱處理后的彈條扣件，具有足夠的強度，耐久性和一定的彈性。
養路機具彈條扣件加熱設備以 IGBT 為主要器件，功率電路以串聯(lián)振蕩為基本特征，控制電路以頻率自動(dòng)跟蹤，多閉鎖相環(huán)路環(huán)控制。彈條扣件的熱處理工藝是將工件放入感應器(線(xiàn)圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時(shí)，周?chē)串a(chǎn)生交變磁場(chǎng)。交變磁場(chǎng)的電磁感應作用使工件內產(chǎn)生封閉的感應電流──渦流。感應電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸減小，這種現象稱(chēng)為集膚效應。工件表層高密度電流的電能轉變?yōu)闊崮?，使表層的溫度升高，即?shí)現表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過(guò)鋼的臨界點(diǎn)溫度后迅速冷卻，即可實(shí)現表面淬火、熱處理工藝。
通過(guò)以上信息的講解，我們了解到養路機具彈條扣件在經(jīng)過(guò)熱處理后，整體質(zhì)量及性能都得到提升，能夠在鐵路中起到非常重要的作用。另外，鐵路彈條扣件的熱處理工藝并不復雜，過(guò)程也非常的簡(jiǎn)單。
