雖說(shuō)許多人都坐過(guò)火車(chē)，對鐵路也有一定的了解。但是，為了保障鐵路能夠安全行車(chē)，要針對鐵路道岔進(jìn)行定期檢查及維護。養路機具鐵路道岔是由許多鐵路配件組合而成的，且不同的鐵路配件具有不同的作用。那么，鐵路上比較容易被忽視的幾個(gè)鐵路配件是什么呢，下面將針對這一問(wèn)題進(jìn)行講解。
1、養路機具防爬器，列車(chē)運行時(shí)，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動(dòng)，有時(shí)甚至帶動(dòng)軌枕一起移動(dòng)。這種縱向移動(dòng)，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復線(xiàn)鐵路的區間正線(xiàn)，單線(xiàn)鐵路的重車(chē)方向，下坡道上和進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)范圍內。線(xiàn)路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現象，對線(xiàn)路的破環(huán)性很大，甚至造成以下危害，如車(chē)輛脫軌跑道，危及行車(chē)安全。因此，必須采取有效措施來(lái)防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來(lái)防止線(xiàn)路爬行。
2、養路機具絕緣軌距拉桿，軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來(lái)，以提高鋼軌的橫向穩定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線(xiàn)路有軌道電路，軌距拉桿當中用絕緣零件隔開(kāi)。
3、養路機具魚(yú)尾板，魚(yú)尾板在軌道接頭處起連接作用。魚(yú)尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件，魚(yú)尾板的使用比鋼軌對焊技術(shù)要省事省工，安裝簡(jiǎn)單快捷，魚(yú)尾板與魚(yú)尾螺栓配套使用。魚(yú)尾板的中部設有螺孔，沿螺孔水平軸線(xiàn)的上下兩側設有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過(guò)渡段。魚(yú)尾板的結構簡(jiǎn)單，可減少車(chē)輪對鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續性，提高列車(chē)通過(guò)時(shí)的平順性。
總的來(lái)講，鐵路上任意一種鐵路配件都將直接關(guān)系到鐵路的安全性，穩定性。
