雖說(shuō)，鐵路配件是鐵路線(xiàn)路的主要組成部分，且彈條扣件也是眾多鐵路配件中的一種。軌道主要包括鋼軌，軌枕，連結零件，道床，防爬設備，軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性的工程結構，軌道鋪設在路基之上，起到列車(chē)運行的導向作用，且直接承受機車(chē)車(chē)輛及其荷載的巨大壓力。彈條扣件在列車(chē)運行的動(dòng)作作用下，彈條扣件的各個(gè)組成部分必須具備足夠的強度和穩定性，從而確保列車(chē)在較高速度下，依然安全，平穩和不間斷的運行。
養路機具彈條扣件的作用是不可否認的，但為了確保彈條扣件的質(zhì)量，也為了能在應用中發(fā)揮出理想的作用，除了要在生產(chǎn)環(huán)節中格外謹慎，還需要進(jìn)行全面的質(zhì)量檢驗。彈條作為彈條扣件中較重要的組成部分，也需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗。
1.表面質(zhì)量，養路機具彈條小彎部分不允許有明顯壓痕及折痕。彈條表面不應有可見(jiàn)裂紋和影響后期使用的毛刺。有輕微壓痕和毛刺的，允許使用打磨工具進(jìn)行修復，使彈條的表面光滑。有可見(jiàn)裂紋的彈條是不合格的。
2.外型尺寸，養路機具彈條的外形尺寸用測量胎具進(jìn)行檢測，彈條能自由放入檢測胎具內為合格。如果檢驗不合格，可進(jìn)行二次抽樣復檢。二次抽樣檢驗合格的，則為合格品。否則應立即停止生產(chǎn)，查出原因后進(jìn)行解決處理。
3.硬度，用讀數精度為HRC 0.5的洛氏硬度計進(jìn)行彈條的硬度檢測，平均硬度在HRC 42-47范圍內為合格。
4.扣壓力檢測，彈條的扣壓力檢測應有試驗臺上進(jìn)行，當扣壓趾的位移量為11mm時(shí)，扣壓力在8330N-9310N范圍內為合格。對于扣壓力不合格的批次，允許采取二次熱處理，但必須要通過(guò)全面質(zhì)量檢測才能視為合格。
總的來(lái)講，為了確保養路機具彈條扣件的整體質(zhì)量，應用效果，必須要確保彈條的質(zhì)量是合格的。同時(shí)，也希望廣大用戶(hù)，可以通過(guò)以上提供的檢測方法，鑒別彈條的質(zhì)量是否合格。避免購買(mǎi)到質(zhì)量不合格的彈條。
