為了適應國家焦化行業(yè)產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調整，實(shí)施節能減排戰略，焦爐大型化發(fā)展趨勢明顯。目前，焦化企業(yè)新投產(chǎn)的項目中，焦爐炭化室高6米的常規焦爐和5.5米以上的搗固焦爐比重明顯增加，與之對應的是焦爐設備大型化。
養路機具大型搗固焦爐設備和小型焦爐設備相比有著(zhù)明顯的差別。小型焦爐設備因其尺寸小，結構簡(jiǎn)單，設備維護維修難度相對較小。大型焦爐設備因其尺寸大，結構復雜，設備維護維修難度相對較大。以我們公司5.5米搗固焦爐為例，根據公司統計，90％以上的生產(chǎn)拖孔都是因焦爐設備故障引起的，而焦爐機械設備故障主要出現在搗固機及裝煤車(chē)上。所以在的焦爐生產(chǎn)過(guò)程中，焦爐機械設備故障，尤其是搗固機及裝煤車(chē)故障，成為影響正常生產(chǎn)最大的障礙。
我公司焦爐開(kāi)始試生產(chǎn)，到目前整整一年了。在試生產(chǎn)過(guò)程中，焦爐設備出現過(guò)大大小小問(wèn)題數十次，在處理故障的過(guò)程中，我們不斷總結經(jīng)驗、吸取教訓，現在各焦爐設備運行已經(jīng)正?！，F將搗固機及裝煤車(chē)的操作與維護做簡(jiǎn)要總結，以期與焦化同仁們共同進(jìn)步。
養路機具大型搗固焦爐設備的規范操作與及時(shí)維護對穩定焦爐生產(chǎn)和延長(cháng)設備壽命起到至關(guān)重要的作用，二者相輔相成，缺一不可。
1.設備操作不當和維護不及時(shí)對生產(chǎn)帶來(lái)的影響
大型焦爐設備如果操作不當或是維護檢修不及時(shí)，將導致設備工作不正常，進(jìn)而影響正常生產(chǎn)。主要表現在以下幾個(gè)方面：（1）生產(chǎn)脫孔，產(chǎn)量降低，成本增加，利潤下降。（2）長(cháng)時(shí)間的拖焦導致?tīng)t溫不易控制，影響加熱制度。（3）造成爐頂空間溫度增高，影響回收產(chǎn)品質(zhì)量，特別是焦油的質(zhì)量，其比重增大，粘度增大，不易脫水。（4）長(cháng)時(shí)間拖焦增加了推焦困難及對爐體造成損傷的危險性。
2.搗固機的規范操作
2.1在開(kāi)始搗固之前，一定要先對好位，否則會(huì )導致?lián)v固錘和搗固桿連接處變彎。
2.2在開(kāi)始搗固煤餅之前，一定要先將安全掛鉤打開(kāi)，否則，安全掛鉤會(huì )被砸壞。
2.3在搗固過(guò)程中，搗固操作工一定要加強工作責任心，密切注意搗固桿起錘情況，如發(fā)現個(gè)別桿不起錘，則應立即停止搗固，通知維修人員來(lái)處理。如果發(fā)現及時(shí)，錘頭仍在表面或埋得很淺，很快就能處理好，基本不影響生產(chǎn)。如果發(fā)現不及時(shí)，等到埋了三五米才發(fā)現，往往需要幾個(gè)小時(shí)來(lái)處理。
2.4搗固過(guò)種中各搗固工互相相互配合，嚴禁單人操作，預防搗固桿摩擦片脫落，如有摩擦片掉下來(lái)擠在偏心輪里面，致使搗固桿無(wú)法起這錘，這種情況處理方式為：放開(kāi)偏心輪固定絲，取出摩擦片，放下?lián)v固錘，再上好偏心輪固定絲，再換好新?lián)v固桿，此過(guò)程得需要三個(gè)小時(shí)，嚴重影響生產(chǎn)。
2.5在煤餅搗固結束后，一定要將搗固桿收起來(lái)及安全掛鉤收好才能開(kāi)車(chē)，否則會(huì )造成所有的搗固桿嚴重變形，更甚將搗固機損壞。
3.搗固機的維護和檢修
3.1搗固操作工和維修工要相互配合，發(fā)現搗固摩擦片有損毀時(shí)，要及時(shí)更換搗固桿。否則會(huì )因處理不及時(shí)，導致摩擦片擠在偏心輪里面，大大增加了故障處理難度。
3.2尼龍棒的檢查
中國搗固煉焦技術(shù)及生產(chǎn)大會(huì )135尼龍棒在搗固電機與減速機連接軸處起到連接和緩沖作用，如果尼龍棒斷了，搗固電機繼續轉動(dòng)，卻不能帶動(dòng)減速機，這一組搗固機則會(huì )停止工作。搖動(dòng)給料機中的尼龍棒和行走電機與減速機連接軸的尼龍棒也是如此。檢查方法為：查看減速機和連軸器空間處是否有尼龍棒沫，如果間隙過(guò)大，就得更換尼龍棒。
3.3養路機具搗固維護檢修時(shí)需注意的關(guān)鍵點(diǎn)：搗固電機和減速機的底座絲是否松動(dòng)，如松動(dòng)應抓緊維修，否則會(huì )損壞搗固機，影響正常生產(chǎn)。夾錘器和安全鉤油缸的油管是否漏油。如果漏油會(huì )造成泄壓，提錘時(shí)不易提，安全鉤自動(dòng)回落，嚴重會(huì )造成安全事故。
4.裝煤車(chē)的規范操作
4.1裝煤在行車(chē)時(shí)要注意的有二個(gè)事項，（1）如果在加煤過(guò)程中不管因何原因造成煤餅倒塌，一定要及時(shí)清掃好機側平臺上倒塌的殘煤，否則，強行行車(chē)可能因殘煤過(guò)厚，阻力增大，燒壞變頻器。（2）加完煤后，一定要將煤槽底板收到位后方可行車(chē)，否則，煤槽底板很容易損壞炭化室墻。
4.2如何防止裝煤車(chē)煤槽底板變彎
5.5米搗固焦爐裝煤車(chē)煤槽底板設計厚度為100mm，但如果操作不當，也會(huì )將厚度為100mm的煤槽底板變彎。一般有兩種情況可導致煤槽底板變彎：（1）在加煤時(shí)煤餅倒塌并強行加煤。（2）在模擬炭化室內沒(méi)有打開(kāi)活動(dòng)壁時(shí)就前進(jìn)煤槽底板。對于這兩種情況我們在生產(chǎn)上都遇到過(guò)。
針對第一種情況，在煤餅倒塌后，不能強行加煤。對于煤餅倒塌要分三種情況來(lái)進(jìn)行處理。（1）煤的水份過(guò)大或過(guò)小，當打開(kāi)活動(dòng)壁時(shí)，發(fā)現煤掉皮或沿炭化室方向裂紋脫落將活動(dòng)壁和煤餅之間的間隙填滿(mǎn)時(shí)，此時(shí)則不能加煤。處理方式為停止加煤，清出煤廂內倒塌殘煤。（2）煤在煤廂外進(jìn)入炭化室前倒塌，可以裝煤，因為只要它擋不住炭化室兩邊的爐柱，就不會(huì )對托煤板造成阻力，處理方式:應及時(shí)清理好爐門(mén)口及炭化室里的殘煤后，再繼續加煤。防范措施:控制好入爐煤水份及粒度，加強搗固質(zhì)量。（3）煤餅在炭化室內倒塌，造成托煤板不能前進(jìn)時(shí)，不能強加，處理方式，應抽回托煤板。
4.3搗固煤餅時(shí)一定要關(guān)好活動(dòng)壁，如果活動(dòng)壁未關(guān)好，則搗固時(shí)煤餅越搗越寬，造成加煤困難。
4.4要及時(shí)調整活動(dòng)壁，以防防煤餅寬度大于設計寬度，造成加煤困難。
4.5要清掃好活動(dòng)壁，在搗固及裝煤過(guò)程中，往往造成活動(dòng)壁周?chē)泻芏嗝悍?。這時(shí)操作工就要及時(shí)清理，否則可能導致活動(dòng)壁打不開(kāi)。
4.6要清掃好后擋板，后檔板往往也容易堆積很多余煤，如不及時(shí)清理則易導致鋼絲繩折斷。
4.7接煤板上的煤每一個(gè)循環(huán)搗固完成都得打掃干干凈凈，否則時(shí)間長(cháng)了余煤就會(huì )壓壞接煤板的支撐油缸。
5.裝煤車(chē)的維護和檢修
5.1裝煤車(chē)維護和檢修時(shí)應注意的關(guān)鍵點(diǎn)：（1）后擋板是否到位，前擋板及活動(dòng)壁是否關(guān)閉。（2）煤槽與搗固錘，中心線(xiàn)是否對正。（3）活動(dòng)壁油缸支架上的銷(xiāo)子是否脫落，如脫落，在長(cháng)時(shí)間搗固會(huì )造成煤箱變形。（4）裝煤時(shí)應觀(guān)察鋼絲繩鏈條及后鏈輪，托煤板、限位鋼絲繩情況。
5.2行走電機、減速機、行走抱閘也要注意，比如減速機漏油，抱閘是否提起或松開(kāi)，如抱閘沒(méi)有松開(kāi) 會(huì )造成行走電機阻力加大，會(huì )造成電機的損壞。
通過(guò)對養路機具搗固機及裝煤車(chē)的操作與維護進(jìn)行總結，我們在生產(chǎn)中各個(gè)環(huán)節都要密切配合，管理要跟上，操作和維護也要跟上，只有這樣，才能保持生產(chǎn)穩定，減少安全事故的發(fā)生。
