“要想富，先修路，更要先修鐵路。”當談起正在修建的宜萬(wàn)鐵路時(shí)，湖北省委常委、統戰部部長(cháng)、鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械土家族委員蘇曉云激動(dòng)地跟記者說(shuō)道。宜萬(wàn)鐵路從湖北恩施土家族苗族自治州境內穿過(guò)。鐵路的修建成為祖祖輩輩從未見(jiàn)過(guò)火車(chē)的恩施各族人民生活中的一件大事。這個(gè)州的副州長(cháng)、土家族委員曹毅稱(chēng)宜萬(wàn)鐵路為“恩施人民的百年夢(mèng)想”。他說(shuō)：“恩施有著(zhù)豐富的礦產(chǎn)資源、旅游資源和民族文化資源，過(guò)去發(fā)展受到的最大制約就是交通問(wèn)題。宜萬(wàn)鐵路開(kāi)通后將極大地拉動(dòng)民族地區的經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)恩施與中東部地區的聯(lián)系，并進(jìn)一步增進(jìn)民族團結，可以說(shuō)具有極高的經(jīng)濟意義和政治意義。”
不僅僅是恩施，很多少數民族委員在談到當地經(jīng)濟發(fā)展遇到的阻礙時(shí)，都認為交通問(wèn)題是最大的“攔路虎”。鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械正是因為飽受過(guò)去交通閉塞之苦，來(lái)自西藏的委員們才會(huì )對青藏鐵路表露出如此高的熱情。拉薩市副市長(cháng)、藏族委員計明南加把青藏鐵路稱(chēng)為西藏人民的經(jīng)濟線(xiàn)和生命線(xiàn)。他說(shuō)，青藏鐵路開(kāi)通后，首先帶動(dòng)了西藏旅游業(yè)的突飛猛進(jìn)，開(kāi)通當年去西藏旅游的人數就呈“井噴式”增長(cháng)。就拉薩來(lái)講，旅游收入占到國民生產(chǎn)總值的30%左右。同時(shí)，鐵路充分發(fā)揮運量大、成本低的優(yōu)勢，把內地商品帶進(jìn)西藏，豐富了西藏各族人民的市場(chǎng)，也把西藏的豐富資源帶到內地，真正實(shí)現了把自然優(yōu)勢轉為經(jīng)濟優(yōu)勢，鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械。
