“爆竹聲中一歲除，春風(fēng)送暖入屠蘇。”春節將要來(lái)臨，相信不少人已經(jīng)整裝待發(fā)，準備回家。而鐵路儼然成為了我們與家的橋梁，它架于他鄉與故鄉，它像個(gè)老友，指引著(zhù)我們回家。鐵路，是多么地神奇與神圣，而它亦見(jiàn)證了中國的發(fā)展。
《辭?！穼τ阼F路的解釋是:使用機車(chē)牽引車(chē)輛組成列車(chē)(或以自身有動(dòng)力裝置的車(chē)輛)、循規行駛的交通線(xiàn)路。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車(chē)牽引列車(chē)車(chē)輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車(chē)、纜車(chē)、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱(chēng)軌道運輸。
一百五十年前，鐵路被清人視為破壞風(fēng)水的“奇技淫巧”。而如今，“國民經(jīng)濟命脈”展開(kāi)了史無(wú)前例的跨越式發(fā)展。從0.5公里的“展示鐵路”到“八縱八橫”的鐵路交通網(wǎng)構建完畢，從“龍號”機車(chē)到時(shí)速350公里的高速列車(chē)，中國鐵路發(fā)展史，見(jiàn)證了一個(gè)國家百年巨變。
中國從1876年修建淞滬鐵路以來(lái)，到1981年止的105年內，共建鐵路50181公里。中華人民共和國成立以前，中國平均每年只修建鐵路300余公里。中華人民共和國成立以后，國家對鐵路的修建有了統籌規劃,修建鐵路的速度達到平均每年800余公里。到1981年底中國大陸鐵路營(yíng)業(yè)里程為50181公里,其中雙線(xiàn)鐵路為8263公里，電氣化鐵路為1667公里。鐵路總延展里程為89580公里。截至2010年，我國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到9.1萬(wàn)公里。預計到2020年，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到10萬(wàn)公里，主要繁忙干線(xiàn)實(shí)現客貨分線(xiàn)，復線(xiàn)率和電氣化率分別達到50%，運輸能力滿(mǎn)足國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達到或接近國際先進(jìn)水平。
鐵路儼然成為了中國發(fā)展的見(jiàn)證者，鐵路在不斷地發(fā)展，而中國也在不斷地前進(jìn)。鐵路對經(jīng)濟發(fā)展的重要性不言而喻，它是連接各大經(jīng)濟區域之間、城鄉之間的大動(dòng)脈，加快鐵路基礎設施建設，有利于促進(jìn)區域、城鄉協(xié)調發(fā)展。在各種交通運輸方式中，鐵路在節約資源和保護環(huán)境方面具有明顯的優(yōu)勢。加快發(fā)展鐵路，對于建設資源節約型、環(huán)境友好型社會(huì )，促進(jìn)國民經(jīng)濟可持續發(fā)展亦具有重要的意義。
