從中國鐵路總公司獲悉，2018年鐵路貨運增量行動(dòng)成效顯著(zhù)，全國鐵路完成貨物發(fā)送量40.22億噸，同比增長(cháng)9.1％、增運3.34億噸，其中，國家鐵路完成貨物發(fā)送量31.9億噸，同比增長(cháng)9.3％、增運2.72億噸，超額完成全年增運2億噸的目標任務(wù)，為打好污染防治攻堅戰特別是打贏(yíng)藍天保衛戰作出積極貢獻。
據介紹，鐵路部門(mén)堅決貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于調整運輸結構、增加鐵路運量的重要指示精神，制訂實(shí)施2018至2020年鐵路貨運增量行動(dòng)方案，一年來(lái)，緊盯重點(diǎn)通道、重點(diǎn)區域和煤炭、礦石、多式聯(lián)運三大業(yè)務(wù)板塊，確保了全年貨運增量目標任務(wù)超額完成,鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械。
鐵路部門(mén)圍繞山西、陜西、內蒙西部、新疆等煤炭主產(chǎn)區，充分發(fā)揮大秦、唐呼、瓦日、侯月、寧西和蘭渝等線(xiàn)路煤炭外運主通道能力，組織開(kāi)行萬(wàn)噸重載列車(chē)，全面增強西煤東運、北煤南運能力。2018年以來(lái)，唐呼、瓦日線(xiàn)首次開(kāi)行萬(wàn)噸重載列車(chē)，大秦、唐呼、瓦日線(xiàn)全年運量分別同比增長(cháng)4.3％、491.6％、75.6％。
鐵路部門(mén)以環(huán)渤海及山東、江蘇北部沿海港口為重點(diǎn)，鎖定17個(gè)港口共5億噸左右的公路礦石運量，堅持“一港一策”，特別是與河北省唐山市政府、滄州市政府聯(lián)合制訂曹妃甸港、黃驊港疏港礦石“公轉鐵”運輸組織方案。2018年沿海主要港口疏港礦石運量完成3.11億噸，同比增長(cháng)11.2％，鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械曹妃甸港、黃驊港疏港礦石鐵路運量分別同比增長(cháng)352.4％、65.2％。
鐵路部門(mén)把集裝箱運輸作為鐵路貨運增量行動(dòng)的重要著(zhù)力點(diǎn)和貨運增量的重要增長(cháng)點(diǎn)，全面提升多式聯(lián)運的效率和質(zhì)量；加快推進(jìn)商品汽車(chē)物流基地和物流作業(yè)點(diǎn)建設，提高商品汽車(chē)鐵路運輸比例；采取開(kāi)行冷鏈班列、組織整列運輸等方式，成功打造一批冷鏈運輸精品線(xiàn)路。2018年，鐵路集裝箱、商品汽車(chē)、冷鏈運輸分別同比增長(cháng)33.4％、25.1％、52.3％。
鐵路部門(mén)認真貫徹落實(shí)中央關(guān)于“一帶一路”建設部署要求，不斷提升中歐班列開(kāi)行品質(zhì)。2018年，中歐班列開(kāi)行6363列，同比增長(cháng)73％，其中回程班列占去程班列比例提高到72％，雙向運輸進(jìn)一步趨向均衡。
