選座、訂餐、約車(chē)、積分、換乘……如今，乘火車(chē)出行，享受的延伸服務(wù)種類(lèi)越來(lái)越多。“進(jìn)入新時(shí)代、建立新體制、展示新作為。”中國鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負責人指出，幾年來(lái)，鐵路部門(mén)采取各種措施提升服務(wù)質(zhì)量，不僅提升了人民群眾的出行體驗，亦有效激發(fā)了企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活力。
回首2017年，中國高鐵所取得的輝煌成就，西成高鐵穿越國內最長(cháng)的秦嶺高鐵隧道群，開(kāi)辟了一條新蜀道，它把西安到成都的最快旅行時(shí)間縮短了7個(gè)小時(shí)，讓蜀道不再難。寶蘭高鐵東接徐州、西達烏魯木齊，這條3300多公里的絲路高鐵，不僅刷新了世界最長(cháng)高鐵的記錄，也超過(guò)了世界高鐵運營(yíng)里程排名第二的日本新干線(xiàn)的總和。同時(shí)作為中國高鐵“四縱四橫”高鐵網(wǎng)建設的收官之作，寶蘭高鐵的開(kāi)通標志著(zhù)中國高鐵網(wǎng)建設開(kāi)始向“八縱八橫”的目標邁進(jìn)。這些建成開(kāi)通的新線(xiàn)路不僅讓高鐵成為最“吸粉”的交通工具，也成為最“吸金”的鋼鐵動(dòng)脈。
2017年6月25日，具有完全自主知識產(chǎn)權的中國標準動(dòng)車(chē)組“復興號”正式通車(chē)，它的誕生標志著(zhù)中國在動(dòng)車(chē)組技術(shù)領(lǐng)域已達到世界先進(jìn)水平，從跟跑者到領(lǐng)跑者的轉變，讓中國成為公認的世界鐵路大國、高鐵強國。9月21日，“復興號”在京滬高鐵首次跑出時(shí)速350公里，跑出了“世界速度”，為加快國家富強的腳步，為實(shí)現中華民族偉大復興的“中國夢(mèng)”注入勃勃生機與活力。
鐵路的提速拉近了城市與城市的距離，鐵路網(wǎng)的形成使得出行不再困難，半小時(shí)、一小時(shí)的城市經(jīng)濟圈的形成使得人們更愿意選擇乘坐高鐵出行，登上最美鐵路，體驗大美中國，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，已經(jīng)成為現在老百姓最熱門(mén)、最喜歡的旅游項目。中國高鐵必將成為助力旅客出行的“神兵利器”。
從浮動(dòng)定價(jià)到微信支付，再到積分換車(chē)票，近年來(lái)鐵總利民便民的改革舉措接連不斷，用實(shí)際行動(dòng)踐行著(zhù)“人民鐵路為人民”的宗旨。“交通強國，鐵路先行”我們有理由相信中國鐵路將打造出更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)和高新技術(shù)，讓鐵總在新時(shí)代邁出更有扎實(shí)的一步。
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