隨著(zhù)鷹潭工務(wù)機械段的8臺大型養路機械全面入駐南三龍鐵路,進(jìn)行線(xiàn)路集中性機械化施工作業(yè),為南三龍(南平-三明-龍巖)鐵路進(jìn)入鐵路聯(lián)調聯(lián)試及年底運開(kāi)通運營(yíng)提供了堅實(shí)保障。養路機具
中國鐵路南昌局集團有限公司鷹潭工務(wù)機械段職工鉆入滿(mǎn)是油管的夾縫中調試檢查設備,確保高溫下設備運轉正常。
南三龍鐵路將進(jìn)一步完善福建路網(wǎng)布局,改善閩西北地區鐵路交通條件。養路機具該線(xiàn)路通車(chē)后,南平到廈門(mén)最快旅行時(shí)間只需2.5個(gè)小時(shí),南平到龍巖最快只需 1個(gè)小時(shí),福建省內主要城市將形成“一體化”生活圈。圖為酷暑下施工現場(chǎng)。
南三龍鐵路全長(cháng)248.099公里,設計行車(chē)速度200公里/小時(shí),計劃于2018年12月底開(kāi)通,是國家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分。圖為南三龍鐵路加快建設中。
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