坐高鐵去旅行是時(shí)下一種時(shí)髦的方式，尤其是隨著(zhù)天氣變暖，各地草長(cháng)鶯飛呈現出勃勃生機的景象，人們出行的熱情高漲，高鐵票也成為了人們爭相搶購的香餑餑。據楚天都市報記者了解，盡管五一小長(cháng)假已結束，但近期選擇外出踏青和旅游的客流仍高位運行，根據售票情況來(lái)看，預計客流高峰將持續到五月下旬。由此可見(jiàn)，雖然五一小長(cháng)假結束了，但是高鐵熱并沒(méi)有因假期的結束而終結，而是在天天一天天變暖中持續火熱。
緣何高鐵如此受追捧?原因諸多。比如，隨著(zhù)氣溫的上升，人們的出行需求增加。隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平提高，更多人選擇“世界這么大，我要去看看”等等。但根本原因還在于高鐵本身。體驗過(guò)高鐵的人都知道，很多人形容高鐵是“貼地飛行”，這絕非浪得虛名。以北京到武漢為例，全程1170多公里，乘坐高鐵在4到5個(gè)多小時(shí)就能到達，由此可見(jiàn)速度之快。對旅行的人來(lái)說(shuō)，能少花時(shí)間在路上自然是最好，所以乘坐高鐵成為很多人旅行時(shí)的首選。相較于其他交通方式而言，在節假日高速公路會(huì )堵車(chē)，機場(chǎng)由于人多要提前很長(cháng)時(shí)間去候機，高鐵則很少發(fā)展堵塞現象，也不需要提前很多時(shí)間去準備，受天氣因素影響也小，高鐵的正點(diǎn)率要高出其他交通工具很多。綜合考慮來(lái)說(shuō)，高鐵無(wú)疑是出行的最佳伴侶。
就舒適度而言，筆者以為其他交通方式絕對無(wú)法比擬。首先，無(wú)論是普通列車(chē)還是高鐵，人們在車(chē)廂內是可以隨意移動(dòng)的。也就是說(shuō)，在漫長(cháng)的旅途中，人們不需要長(cháng)時(shí)間坐著(zhù)而是可以站起來(lái)活動(dòng)，甚至是平躺。這對帶孩子的旅客以及老年人來(lái)說(shuō)，是至關(guān)重要的。其次，高鐵運行平穩，人們很少會(huì )產(chǎn)生因顛簸導致的眩暈感。有外國人就曾乘坐高鐵做過(guò)實(shí)驗，一枚硬幣全程樹(shù)立不倒，足見(jiàn)中國高鐵運行之平穩。再次，高鐵車(chē)廂內設備設施齊全，能夠滿(mǎn)足人們的旅行生活需要。不管是手機充電還是滿(mǎn)足胃口的需要，這些在高鐵上都能實(shí)現。甚至乘坐不同線(xiàn)路的高鐵能享受到不同的美味，可以說(shuō)乘坐高鐵是一種享受。
同時(shí)，隨著(zhù)國家經(jīng)濟結構的調整，如今我們提倡綠色、環(huán)保出行那么既能實(shí)現環(huán)保目標又能滿(mǎn)足人們旅行需求的方式就非高鐵莫屬了。一來(lái)高鐵能耗低。如果以“人/公里”單位能耗來(lái)進(jìn)行比較的話(huà)。高速鐵路為1，則小轎車(chē)為5，大客車(chē)為4，飛機為6。因此，綠色出行首選高鐵。二來(lái)高鐵使用清潔能源。高速列車(chē)利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，且在運行過(guò)程中并不產(chǎn)生廢氣等污染物，這對環(huán)境可持續發(fā)展來(lái)說(shuō)，是極為有利的。
省時(shí)、省錢(qián)、又省心，對旅行者來(lái)說(shuō)，只要稍加比較就能得出結論，高鐵是出行上選。在高鐵走紅的同時(shí)，我們也希望鐵路部門(mén)面對旅客客流高峰，提前部署科學(xué)應對，增加運能滿(mǎn)足廣大旅客出行，在服務(wù)上多做文章，提供更高品質(zhì)的服務(wù)，贏(yíng)得更多旅客的贊譽(yù)和鐘愛(ài)。
