高鐵效應，高鐵經(jīng)濟，在高鐵開(kāi)通地區已經(jīng)凸顯。因而鐵路就是一條幸福路、致富路，在“火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩”俗語(yǔ)中，逐漸被實(shí)踐驗證，尤其是高鐵，更像一條枝葉繁茂藤蔓，其帶動(dòng)作用在高鐵開(kāi)通地區，已經(jīng)看得見(jiàn)，摸得著(zhù)，感受得到鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械。
將于7月份開(kāi)通運行的寶蘭客專(zhuān)，在甘肅省天水市麥積區東岔鎮立遠村設立高鐵站，使這個(gè)離市區60多公里,雖然有通村水泥路,但很窄的小山村，離脫貧致富夢(mèng)想更近一步。這個(gè)村全村192戶(hù)802人中, 仍有貧困戶(hù)72戶(hù)296人。雖然說(shuō)小山村有著(zhù)“高橋、青山、綠水、森林”吸引游客資本，但是交通不便，制約著(zhù)游客腳步，影響著(zhù)旅游業(yè)發(fā)展。鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械當寶蘭客專(zhuān)開(kāi)通后，位于寶雞和天水中間得天獨厚小山村旅游資源，就可以為周?chē)鷰讉€(gè)村莊脫貧致富派上用場(chǎng)。
雖然說(shuō)，地區經(jīng)濟發(fā)展，人民群眾致富渠道有多種，但是交通這一要素是最主要的。只有交通發(fā)達，才能吸引人才、資金，才能暢通物資貿易渠道，才能改善地區投資環(huán)境，才能充分發(fā)揮地區資源優(yōu)勢，尤其是旅游資源。而西部地區，有著(zhù)令人神往旅游資源，物產(chǎn)也很豐富，但是其地理環(huán)境惡略和交通欠發(fā)達，使西部經(jīng)濟發(fā)展滯后于東部沿海地區。隨著(zhù)我國鐵路建設步伐加快，尤其是鐵路建設投資重點(diǎn)，逐步向西部?jì)A斜，鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械西部鐵路線(xiàn)正在和中東部鐵路線(xiàn)連接成網(wǎng)。這次寶蘭客專(zhuān)開(kāi)通，不僅完善“四縱四橫”高鐵網(wǎng)，而且將西部與內地距離拉得更近，在為西部地區人暢其行、物暢其流提供條件外，也在極大得改善著(zhù)西部地區旅游環(huán)境，讓更多人隨著(zhù)旅游業(yè)發(fā)展富裕起來(lái)。
眾所周知，高鐵開(kāi)通運行，為地區經(jīng)濟結構調整和產(chǎn)業(yè)升級改造提供有利條件，在交通不便時(shí)，一些地區靠天吃飯，圍著(zhù)貧瘠土地維持在溫飽線(xiàn)上下。雖然說(shuō)有的是青山綠水，但是靠山吃山，靠水吃水，由于交通不發(fā)達關(guān)系，只能望著(zhù)青山綠水興嘆，或者背井離鄉打工。高鐵開(kāi)通后，拓寬多樣化、多渠道致富路，在家門(mén)口就能夠給自己打工。是的，隨著(zhù)人們收入增加，人們生活觀(guān)念改變，利用節假日旅游，特別是不斷興起鄉村游，給交通發(fā)達地區鄉村帶來(lái)致富機遇。
旅游業(yè)有著(zhù)很長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈，對于鄉村來(lái)說(shuō)，住宿、農家樂(lè )、采摘園、交通運輸、手工特色產(chǎn)品制作及土特產(chǎn)種植與交易等，不僅帶動(dòng)很多人從業(yè)，也使土特產(chǎn)增值不少，使青山綠水真正發(fā)揮致富作用。就拿東岔站來(lái)說(shuō)，是寶蘭客專(zhuān)全線(xiàn)唯一一座橋上車(chē)站,被譽(yù)為全線(xiàn)“最美”車(chē)站，其依山傍水獨特風(fēng)景，再加上豐富土特產(chǎn)資源，為旅游業(yè)發(fā)展提供了有利條件，為當地脫貧致富帶來(lái)極佳機遇。
我國鐵路線(xiàn)運營(yíng)里程已經(jīng)達到12.4萬(wàn)公里，高鐵運營(yíng)里程也突破2.2萬(wàn)公里，鐵路線(xiàn)就像一條條遍布全國藤蔓，尤其是高鐵，更是充滿(mǎn)更多活力藤蔓，連接起祖國四面八方，給地區發(fā)展創(chuàng )造機遇。但是我們要好好把握住這個(gè)機遇，建設配套相關(guān)設施，更新當地人觀(guān)念，讓高鐵這根藤蔓結出更多富裕果和幸福果。
