傳聞多時(shí)的“京雄鐵路”規劃終于浮出水面。記者從中國鐵路設計集團有限公司網(wǎng)站了解到，新建鐵路北京至雄安鐵路環(huán)境影響評價(jià)目前正在征求公眾意見(jiàn)，時(shí)間是從7月22日至8月4日。鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械
據《新建鐵路北京至雄安鐵路環(huán)境影響評價(jià)第一次信息公告》顯示，新建鐵路北京至雄安鐵路位于北京市和河北省境內，線(xiàn)路起自李營(yíng)，經(jīng)廊坊至雄安東站，線(xiàn)路全長(cháng)約100.283公里，其中李營(yíng)至新機場(chǎng)段約35.883公里維持原京霸城際工程建設方案，新機場(chǎng)至雄安新區段線(xiàn)路正線(xiàn)長(cháng)度約64.4公里。
今年6月，北京市住建委相關(guān)人士曾透露，原京霸鐵路將改線(xiàn)建設，不再經(jīng)過(guò)霸州，改為連接雄安新區并在新區東部設站，并表示原京霸鐵路北京段在大興區的李營(yíng)、黃村和新機場(chǎng)三站不做改動(dòng)，會(huì )力爭2019年與新機場(chǎng)同步建成運營(yíng)。而從新機場(chǎng)以南到市界的3公里線(xiàn)路則需要改線(xiàn)鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械。
據了解，京雄鐵路的起點(diǎn)李營(yíng)站位于大興區黃村鎮高米店村，是京滬鐵路與京九鐵路相交處的一個(gè)四等車(chē)站。根據原京霸城際方案，車(chē)站將在舊站基礎上進(jìn)行升級改造，而黃村站和新機場(chǎng)站都為新建車(chē)站。新建的黃村站站臺邊緣距京滬右線(xiàn)約25米，車(chē)站設計為高架車(chē)站，它的建設或將為分流進(jìn)出京客流起到輔助作用。鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械
根據原京霸城際方案，從黃村站開(kāi)出的列車(chē)將引入地下運行到北京新機場(chǎng)站，該鐵路車(chē)站位于新機場(chǎng)內，為一座地下車(chē)站，它可與規劃中的其他軌道交通線(xiàn)路實(shí)現換乘。根據規劃，新機場(chǎng)站將力爭在2019年和新機場(chǎng)同步運營(yíng)，李營(yíng)站至新機場(chǎng)站設計時(shí)速為250公里。目前，原京霸城際鐵路已經(jīng)開(kāi)工建設。
