目前，我國已有225組“復興號”動(dòng)車(chē)組奔馳在祖國廣袤大地上。3月15日，京滬高鐵建設總指揮、中國工程院院士盧春房在“委員通道”接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，我國要研發(fā)高速磁懸浮列車(chē)、真空管道飛行列車(chē)等“更快高鐵”。
自5年前“科技狂人”馬斯克首次提出“超級高鐵”的概念以來(lái)，超級高鐵一直是全球研究熱點(diǎn)。目前，中國版“超級高鐵”研究已有重要進(jìn)展。全國人大代表、西南交通大學(xué)機械工程學(xué)院院長(cháng)周仲榮告訴本報記者，該?？蒲袌F隊已經(jīng)搭建了真空管道高溫超導磁懸浮列車(chē)試驗平臺，將試驗平臺的曲線(xiàn)半徑擴大到6公里時(shí)，試驗列車(chē)運行時(shí)速可達到1500公里以上，這是目前能觸摸到的未來(lái)“超級高鐵”的雛形。
2020年研制出時(shí)速600公里磁浮樣車(chē)
根據速度，磁懸浮列車(chē)有高速和中低速之分。長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)設計時(shí)速100公里，北京磁浮線(xiàn)路S1線(xiàn)設計最高時(shí)速100公里，實(shí)際運營(yíng)最高時(shí)速80公里，均屬于中低速磁懸浮列車(chē)，上海磁浮列車(chē)示范線(xiàn)行駛時(shí)速可達430公里，屬于高速磁懸浮列車(chē)。
全國人大代表、中車(chē)株洲電力機車(chē)有限公司董事長(cháng)周清和透露，我國快速磁浮列車(chē)正處在緊張的試制組裝階段，計劃今年年中下線(xiàn)，列車(chē)時(shí)速將提高到160公里，這將是我國自主研發(fā)的時(shí)速最快的磁懸浮列車(chē)。
今年1月25日，中車(chē)青島四方機車(chē)公司時(shí)速600公里高速磁浮交通系統技術(shù)方案通過(guò)專(zhuān)家評審，我國將在2020年研制出時(shí)速600公里的高速磁懸浮樣車(chē)，并完成5公里試驗線(xiàn)驗證，進(jìn)行集成示范，為實(shí)現高速磁浮工程應用和產(chǎn)業(yè)化奠定基礎。
周仲榮告訴記者，基于高溫超導磁懸浮技術(shù)，西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗室建設了多功能高速列車(chē)運行模擬試驗臺，主要用于研究管道運輸、高速助推、超導磁浮。2014年，西南交通大學(xué)真空管道高溫超導磁懸浮列車(chē)試驗平臺研制成功，平臺軌道全長(cháng)45米，半徑6米，試驗列車(chē)最高時(shí)速50公里。今年，西南交通大學(xué)科研團隊將完成時(shí)速400公里的試驗平臺建設，接下來(lái)還將建設時(shí)速1500公里的試驗平臺。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同突破技術(shù)與市場(chǎng)瓶頸
事實(shí)上，磁懸浮列車(chē)要達到目標速度，至少有三大問(wèn)題待解：如何低成本獲得真空管道以及進(jìn)行管道維護，如何確保高速運動(dòng)下磁浮系統的動(dòng)力學(xué)穩定性，如何保證高速運動(dòng)下的直線(xiàn)驅動(dòng)效率。
“我國真空管道高溫超導磁浮交通研究剛剛起步，今后需要圍繞懸浮與導向、牽引與制動(dòng)、管道與氣動(dòng)等核心，開(kāi)展超高速超導磁懸浮車(chē)軌耦合作用機制及動(dòng)態(tài)穩定性特征、超高速大推力直線(xiàn)電機能量傳遞與變換控制規律等關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題的研究。”周仲榮表示。
高溫超導磁懸浮列車(chē)是一個(gè)具有希望和無(wú)限潛力的載人交通工具，實(shí)現其大規模的應用，既取決于相關(guān)技術(shù)研究的突破和發(fā)展，也取決于社會(huì )的需求。周仲榮希望能夠通過(guò)產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同，突破真空管道高溫超導磁懸浮交通關(guān)鍵技術(shù)和市場(chǎng)瓶頸，讓高溫超導磁懸浮方面的創(chuàng )新成果能夠盡早轉化應用。
“若將產(chǎn)學(xué)研用各階段分離，將極大地制約真空管道高溫超導磁懸浮技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。通過(guò)將高校、科研機構、生產(chǎn)企業(yè)、用戶(hù)聯(lián)合起來(lái)，發(fā)揮高校和科研機構的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢、生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)制造優(yōu)勢，再結合用戶(hù)的服務(wù)體驗與反饋，加快整個(gè)系統從研究成果到實(shí)際運用的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。”周仲榮說(shuō)。
今年全國交通運輸工作會(huì )提出，當前和今后一個(gè)時(shí)期，要積極推動(dòng)加強裝備研發(fā)，瞄準世界科技前沿，提升關(guān)鍵裝備技術(shù)自主研發(fā)水平，促進(jìn)裝備與工程、研發(fā)與應用協(xié)同創(chuàng )新，力爭在超級高鐵、自動(dòng)駕駛、無(wú)人船舶、大飛機等戰略前沿技術(shù)領(lǐng)域占領(lǐng)制高點(diǎn)。相信未來(lái)，人們將乘坐中國版“超級高鐵”、大飛機暢行神州、遨游世界。
