一、產(chǎn)品安裝前提條件
軌道壓板采用可調式組合軌道壓板可克服以往傳統式軌道壓板在使用中所出現的故障，傳統式壓板在使用中往往是直接與軌道鋼對鋼壓軌，安裝后不能保證壓板與軌道有可靠的接觸，有的壓板在安裝后不能再進(jìn)行水平方向的調整，這樣在正常的受載后或熱脹冷縮引起軌道縱向移動(dòng)后容易磨損，造成壓板螺栓松動(dòng)，壓板轉動(dòng)，造成軌道表面磨損及啃軌，嚴重時(shí)造成斷軌，由此還會(huì )影響主機車(chē)輪的磨損及驅動(dòng)機構的受損。而采用可調式組合軌道壓板時(shí)在水平方向能固定軌道，并能水平調節軌道位置，如QU80壓板允許對軌道側向調整間距為15mm。如QU120壓板允許對軌道側向調整間距為20mm。并且有自鎖功能，能可靠地固定軌道，防止軌道在受到大輪壓時(shí)的偏移。在垂直方向采用彈性力固定軌道。即在軌道壓頭上熱膠橡膠壓舌，壓舌采用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。
1、壓軌器安裝**在起重面鋼梁調整完畢后進(jìn)行；壓軌器
2、起重機鋼梁須符合《鋼結構工程施工及驗收規范》（GBJ205－83）規定和現行鋼結構規范的要求；
3、壓軌器應對安裝；
4、壓軌器安裝前起重機梁表面漆涂刷完畢并符合現行規定要求；
5、壓軌器安裝前，軌道接頭應連接完畢，軌道接頭和側彎偏差符合《鋼結構工程及驗收規范》（GBJ205－83）的規定，對超出允許偏差的軌道，**校正完畢后方可施工；
6、底板控制板與鋼吊梁的焊接應符合設計要求。
二、安裝次序與要領(lǐng)
A、焊接固定底座，可利用固定底座，表面的三條刻槽及壓軌器**位置定位，其位置對吊車(chē)梁**線(xiàn)的允許偏差為±1.0mm；
B、放入T型螺栓，并向鋼軌方向推移就位；
C、放入楔形調整板，并使有刻槽的面朝上；
D、依次安裝鋼軌壓板、墊圈、彈簧墊圈及螺母；
E、打動(dòng)楔形調整板，調整壓軌器在垂直于鋼軌方向的位置，當鋼軌壓板與鋼軌下翼緣緊密壓緊后，再擰緊螺母；
F、設計或施工時(shí)應考慮焊接固定板時(shí)對吊車(chē)梁擾度變化的影響。
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