軌道交通是屬于集多專(zhuān)業(yè)、多工種于一身的復雜系統，通常由軌道路線(xiàn)、車(chē)站、車(chē)輛、維護檢修基地、供變電、通信信號、指揮控制中心等組成。城市軌道交通的運輸組織、功能實(shí)現、安全均應遵循有軌道交通的客觀(guān)規律。線(xiàn)路配件軌道壓板廠(chǎng)家在運輸組織上要實(shí)行集中調度、統一指揮、按運行圖組織行車(chē)。在功能實(shí)現方面，各種有關(guān)于專(zhuān)業(yè)如線(xiàn)路、車(chē)站、隧道、車(chē)輛、供電、通信、信號、機電設備及消防系統均應保證狀態(tài)良好，運行正常。在安全方面，主要依靠行車(chē)組織和設備正常運行，來(lái)保證必要的行車(chē)間隔和正確的行車(chē)線(xiàn)路。
為了保證列車(chē)運行安全、正點(diǎn)，在集中調度、統一指揮的原則下，線(xiàn)路配件行車(chē)組織、設備、車(chē)輛檢修、設備運行管理、安全等均由一系列規章制度來(lái)規范。列車(chē)運行是一個(gè)多專(zhuān)業(yè)、多工種配合工作，圍繞安全行車(chē)這一中心而組成的有序聯(lián)動(dòng)、時(shí)效性很強的系統。
軌道交通系統中，采用了以電子計算機處理技術(shù)為核心的各種自動(dòng)化設備，線(xiàn)路配件從而代替人工的、機械的、電氣的行車(chē)組織、設備運行和安全系統。如ATC（列車(chē)自動(dòng)控制）系統可以實(shí)現列車(chē)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)跟蹤、自動(dòng)調度；SCADA（供電系統管理自動(dòng)化）系統可以實(shí)現主變電所、牽引變電所、降壓變電所設備系統的遙控、遙信、遙測和遙調；BAS（環(huán)境監控系統）和FAS（火災報警系統）可以實(shí)現車(chē)站環(huán)境控制的自動(dòng)化和消防、報警系統的自動(dòng)化；AFC（自動(dòng)售檢票系統）可以實(shí)現自動(dòng)售票、檢票、分類(lèi)等功能。
