軌道壓板是鐵軌上使用的一種壓板，主要材質(zhì)有鑄鋼，鐵路器材其實(shí)對于鑄鋼而言，也有不同的材質(zhì)可供選擇。軌道壓板主要對鐵軌起到一定的連接作用，當列車(chē)在軌道上行駛時(shí)會(huì )產(chǎn)生較大的沖擊，若是沒(méi)有零部件對鋼軌進(jìn)行固定，鋼軌則會(huì )在受到?jīng)_擊后，產(chǎn)生變形或者列車(chē)脫軌，因此軌道壓板的存在是有很大必要性的。下面我們來(lái)分析一下軌道壓板的都有哪些材質(zhì)吧！
鑄造碳鋼。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于百分之0.2的為鑄造低碳鋼，鐵路器材含碳百分之0.2～百分之0.5的為鑄造中碳鋼，含碳大于百分之0.5的為鑄造高碳鋼。隨著(zhù)含碳量的增 加，鑄造碳鋼的強度增 大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本較低，在重型機械中用于制造承受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等；在鐵路車(chē)輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側架、車(chē)輪和車(chē)鉤等。
鑄造低合金鋼。含有錳、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于百分之5，具有較大的沖擊韌性，并能通過(guò)熱處理獲得更好的機械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的使用性能，能減小零件質(zhì)量，提高使用壽命。
鑄造特種鋼。為適應特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特殊性能。以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼，用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。
其實(shí)對于不同的軌道而言，所使用的軌道壓板材質(zhì)也是不同的，鐵路器材有些廠(chǎng)家為了減少鋼軌的輻射，采用絕緣軌道壓板，這樣也減少了周?chē)h(huán)境對鑄鐵材質(zhì)軌道壓板的腐蝕，更能發(fā)揮出軌道壓板的性能優(yōu)勢。
