選用bai鋼軌時(shí)，主要應考慮電機車(chē)和礦車(chē)重量、行車(chē)的速度和行車(chē)的密度等。車(chē)輛載重量越大，車(chē)速越快，行車(chē)密度越高，采用鋼軌型號就越大?！睹旱V安全規程》規定：新建或擴建的礦井中，對運行7噸及其以上機車(chē)或3噸及其以上礦車(chē)的軌道，應采用不低于30kg/m的鋼軌。井巷軌道軌型的選擇，應根據運輸設備的類(lèi)型、使用地點(diǎn)和提升方式來(lái)確定。
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車(chē)軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重最大的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線(xiàn)路上的45kg軌，已計劃在運量大和車(chē)速高的線(xiàn)路上用的60kg軌。GB2585— 81規定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。
③輕軌。標準中規定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說(shuō)的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導機車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪前進(jìn)，承受車(chē)輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車(chē)輪提供連續、平順和阻力最小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。
