中國鐵路總公司副總經(jīng)理、黨組成員黃民17日在第十九屆北大光華新年論壇上說(shuō)，目前京滬高鐵復興號動(dòng)車(chē)組實(shí)現了WiFi全覆蓋，今后將推廣到全部高鐵。黃民表示，目前中國鐵路乘車(chē)體驗發(fā)生了很大變化，已經(jīng)實(shí)現了網(wǎng)上訂票、微信支付、自助進(jìn)站、互聯(lián)網(wǎng)訂餐，并將逐步推行刷臉進(jìn)站。
此前關(guān)于高鐵WiFi全覆蓋的爭議很大，民間的呼聲很高，鐵道部門(mén)一直稱(chēng)在研究規劃，但王夢(mèng)恕院士卻極力反對在高鐵上裝WiFi，聲稱(chēng)WiFi用起來(lái)會(huì )影響機車(chē)信號、通信信號，而且手機上網(wǎng)也是影響很大的?？煞磳碛刹⒉怀闪?，無(wú)線(xiàn)頻譜有沖突干擾，但隨著(zhù)通信技術(shù)進(jìn)步，問(wèn)題已經(jīng)解決掉了。
如今，連飛機正常航行時(shí)都可以使用手機，部分航班也開(kāi)通了WiFi，給乘客提供上網(wǎng)服務(wù)。前不久，京滬高鐵復興號動(dòng)車(chē)組實(shí)現了WiFi全覆蓋，未來(lái)推廣到全部高鐵，亦是順理成章之事。而且，從現實(shí)需求來(lái)看，高鐵WiFi早日實(shí)現全覆蓋，也是很有必要的。
目前我們已進(jìn)入信息化時(shí)代，4G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)全面普及，公眾對網(wǎng)絡(luò )的依賴(lài)性越來(lái)越大，不僅是娛樂(lè )方面的需求，還有商務(wù)辦公、信息溝通等剛需，旅客在高鐵上網(wǎng)絡(luò )辦公、購物、娛樂(lè )等場(chǎng)景亦極為普遍。而高鐵的行駛速度快，4G尚不能達到全面覆蓋，加上存在隧道、山區等信號死角，容易出現網(wǎng)絡(luò )斷線(xiàn)、信號不穩定等情況，需要WiFi作為網(wǎng)絡(luò )補充，保障網(wǎng)絡(luò )的持續性。
高鐵WiFi全覆蓋項目的投入很大，要保障信號的穩定性，以及高速上網(wǎng)率，需要高質(zhì)量的設備。但一旦網(wǎng)絡(luò )建設完成之后，就會(huì )形成一個(gè)無(wú)縫連接、覆蓋面非常廣泛的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，加之高鐵客流龐大，擁有巨量的用戶(hù)資源，會(huì )產(chǎn)生大量的上網(wǎng)流量和數據，由此衍生出其他商業(yè)機會(huì )，諸如廣告、購物、大數據等，亦會(huì )給鐵總帶來(lái)新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。
事實(shí)上，近年來(lái)鐵總在服務(wù)方面不斷改善出新，比如網(wǎng)上訂票、微信支付、網(wǎng)上選座、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、網(wǎng)絡(luò )驗票查票等，都離不開(kāi)高速網(wǎng)絡(luò )的支持?？梢?jiàn)，鐵總的創(chuàng )新發(fā)展受益于高速網(wǎng)絡(luò )，已與網(wǎng)絡(luò )融為一體，那么在此基礎上，鐵總推行高鐵WiFi全覆蓋，也是為了彌補網(wǎng)絡(luò )穩定性缺陷，讓旅客上網(wǎng)更方便、更穩定。
高鐵疊加高速網(wǎng)絡(luò )，乃是信息化社會(huì )發(fā)展的基石。在我國進(jìn)入高鐵時(shí)代后，地域交通提速，被高鐵縮短了時(shí)空距離，開(kāi)通高鐵的地區，經(jīng)濟交流更為密切。高速網(wǎng)絡(luò )亦是如此，4G帶動(dòng)了許多網(wǎng)絡(luò )應用，拓寬了商業(yè)創(chuàng )新領(lǐng)域，讓國人享受到超越歐美等發(fā)達國家的網(wǎng)絡(luò )商業(yè)服務(wù)。
可以想象下，在高鐵WiFi全覆蓋完成之后，兩張巨大的網(wǎng)絡(luò )將完全融合，必將產(chǎn)生更大的商業(yè)價(jià)值，激活更多商業(yè)機會(huì )，并進(jìn)一步提升高鐵的網(wǎng)絡(luò )服務(wù)水平，為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的上網(wǎng)服務(wù)和增值服務(wù)。
