記者從中國鐵路總公司獲悉，1月25日，重慶至貴陽(yáng)鐵路將開(kāi)通運營(yíng)，打通我國成渝地區乃至西南地區至華南及華東地區的快速鐵路通道，為即將到來(lái)的2018年春運增加了一條大能力運輸通道。
重慶至貴陽(yáng)鐵路自重慶西站引出，經(jīng)綦江、遵義、息烽，終到貴陽(yáng)北站，全長(cháng)347公里，為客貨共線(xiàn)雙線(xiàn)電氣化鐵路。全線(xiàn)新建重慶西、珞璜南、綦江東、趕水東、桐梓北、桐梓東、婁山關(guān)南、遵義、龍坑、遵義南、息烽、修文縣等12個(gè)車(chē)站，初期最高運營(yíng)時(shí)速200公里。
重慶至貴陽(yáng)鐵路于2013年5月開(kāi)工建設，2017年10月開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試。全線(xiàn)開(kāi)通前，鐵路總公司堅持把工程質(zhì)量安全擺在首位，精心組織成都局集團公司、渝黔鐵路有限責任公司等單位，嚴格落實(shí)各項規定和標準，認真做好項目聯(lián)調聯(lián)試、驗收、設備達標評定、安全評估等工作，采取有力措施，對隧道、路基、橋梁、站房和四電工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對鄰近線(xiàn)路的采砂采石、危爆物品場(chǎng)所、公路并行段等影響到開(kāi)通的問(wèn)題全部進(jìn)行了依法整治，達到了按設計速度目標值開(kāi)通的條件，實(shí)現了建設與運營(yíng)的無(wú)縫銜接，滿(mǎn)足了渝貴鐵路安全、穩定運營(yíng)的要求。重慶至貴陽(yáng)鐵路開(kāi)通初期，將安排旅客列車(chē)66對，其中重慶至貴陽(yáng)列車(chē)8對、重慶至廣州列車(chē)9對、重慶至昆明列車(chē)6對。重慶至貴陽(yáng)、廣州、昆明最快列車(chē)的運行時(shí)間將由原來(lái)的約9小時(shí)、12小時(shí)、19小時(shí)，分別縮短至2小時(shí)2分、7小時(shí)10分和4小時(shí)40分。
重慶至貴陽(yáng)鐵路是我國西北、西南至華南地區快速鐵路通道的重要組成部分，與蘭渝鐵路、貴廣客專(zhuān)共同構成高標準、大能力、快速度的鐵路通道，也是溝通重慶、貴陽(yáng)兩市的城際快速鐵路。該鐵路的開(kāi)通運營(yíng)，可大大縮短重慶與貴陽(yáng)間的時(shí)空距離，改善區域交通結構，極大便利沿線(xiàn)群眾出行，帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)和中小城市發(fā)展，促進(jìn)西南、西北與珠三角、港澳等地區人員、物資交流，對打通成渝地區南下通道、緩解該地區春運運力不均衡不充分的矛盾，具有十分重要的意義。
據悉，鐵路部門(mén)1月19日9時(shí)開(kāi)始發(fā)售渝貴鐵路相關(guān)列車(chē)車(chē)票。
