鐵路配件產(chǎn)品的國產(chǎn)化要求根據國務(wù)院《研究鐵路機車(chē)車(chē)輛裝備有關(guān)問(wèn)題的會(huì )議紀要》，鐵道部制定了《加快鐵路機車(chē)車(chē)輛裝備現代化實(shí)施綱要》，明確了通過(guò)以市場(chǎng)換技術(shù)和自主創(chuàng )新的方式，切實(shí)提高我國機車(chē)車(chē)輛制造業(yè)研發(fā)、設計和制造水平，增強企業(yè)的國際競爭力?！吨虚L(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》提出，快速提升鐵路配件水平，早日達到或接近發(fā)達國家水平，并要把提高裝備國產(chǎn)化水平作為"十一五"和今后鐵路建設一項重要內容來(lái)抓。因此在高速鐵路的建設中，鐵道部有非常明確的國產(chǎn)化比率的要求，高速鐵路的國產(chǎn)化率必須達到70%以上，30%的進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品將主要集中在動(dòng)力系統和電控系統上，我們認為基礎鐵路配件如彈性元件、橋梁支座、車(chē)軸、緊扣件和軸承將首選優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)，鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械。
鐵路配件行業(yè)投資將在未來(lái)10年以?xún)缺３直容^高的水平，鐵路配件在鐵路大發(fā)展的背景下，裝備國產(chǎn)化的進(jìn)程將成為關(guān)鍵，我們認為在未來(lái)高速鐵路的建設過(guò)程中，國內各個(gè)細分行業(yè)龍頭將通過(guò)引進(jìn)消化國外技術(shù)和自主創(chuàng )新結合來(lái)提高綜合制造水平和工藝水平。受益于行業(yè)景氣度的提升，國內鐵路配件業(yè)上市公司具備一定的投資價(jià)值，我們給予這個(gè)行業(yè)優(yōu)于大市評級，鐵路器材,養路機具,線(xiàn)路配件,鐵路機械。
鐵路配件"十一五"期間鐵道部將大力發(fā)展電力牽引機車(chē)，電力機車(chē)將承擔運輸工作量的比重達到80%以上，并且實(shí)現交流傳動(dòng)機車(chē)的國產(chǎn)化。配套發(fā)展適應時(shí)速200公里的電力機車(chē)，大力發(fā)展軸重25噸重載貨運機車(chē)。2010年機車(chē)保有量將達到19,000臺左右。鐵路配件在研制開(kāi)發(fā)時(shí)速200公里及以上動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵技術(shù)的基礎上，結合少量動(dòng)車(chē)組引進(jìn)，盡快實(shí)現時(shí)速200公里及以上動(dòng)車(chē)組的國產(chǎn)化，積極推進(jìn)時(shí)速300公里及以上動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵技術(shù)的開(kāi)發(fā)、研制，期末形成高速動(dòng)車(chē)組制造、檢修、運營(yíng)國產(chǎn)化配套能力。2010年動(dòng)車(chē)組配置達到1,000列左右。
